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近日，全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船——45000载重吨半潜驳船，成功完成塔楼水上首吊作业，预计3月底完成全部塔楼吊装，上半年完成整体交付使用。
45000载重吨半潜驳船总用钢量超2.3万吨，与有着“万里长江第一桥”之称的武汉长江大桥用钢量相当。全船长164米、宽65米，总高度超31米，甲板面积达10660平方米，相当于1.5个标准足球场。
半潜驳船被称为海上“大力神叉车”，通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物（像驳船、游艇、舰船、钻井平台等）从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置，主要用于托运大型钢结构件、海上平台以及可移动性的海上建筑，也可用于装载集装箱。
在广东江门制造的这艘巨型半潜驳船是基于沿海地区缺少大载重浅吃水驳船的现实而设计建造的，服务于大湾区以及近海的海底沉管隧道运输安装工程作业，也可服务于海洋大型装备的运输和安装，适用于深水域、浅水域作业，可有效解决浅海海域工程施工对运载装备的性能要求。
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