科技日报讯 （李昕珅记者陈瑜）5月12日8时30分，在外高桥一期码头停靠的利比里亚籍船舶“达飞蓬特雷西纳”完成了装卸货，代理企业外勤人员在船边打开笔记本电脑，用15分钟通过“单一窗口”平台完成出境电子申报。5分钟后，“达飞蓬特雷西纳”轮即收到上海海关所属虹口海关发送的“允许放行”指令，准予船舶结关离港，时间定格在了8时50分。这是上海海关依托数据归口，打造“数字化”船舶监管服务带来的变化。
2020年下半年以来，国际海运集装箱市场运价不断飙升，空箱从国际市场回流困难导致“一箱难求”。对此，虹口海关利用无纸化申报契机，推动沿海空箱调运申报功能在上海市单一窗口平台顺利上线，方便船代企业随时录入空箱调运数据，形成“线上随时申报，线下即时验放”的工作模式，显著提升验放效率；为诚信优质企业提供“未靠先调”的沿海空箱“一企一策”服务，解决停靠时间极短船舶的空箱报提衔接问题，不让申报环节制约船舶作业计划。2021年1至4月，上海海关共验放沿海空箱调运138032标箱，同比增加三成。
虹口海关还加大与上海关区各海港口岸海关的互联互通，通过电子关封数据实时连线国内兄弟海关船监部门，实现了国际航行船舶在我国各关区间航行时的协作监管，织就无形的船舶监管的数字化拓扑网。2020年全年上海海关完成船舶吨税征收量恢复至2019年的90%；今年1至4月，船舶吨税同比增长2%。
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